A Themis magántőkealap vezette konzorcium nyerte meg az autópályák építésének és karbantartásának koncessziós jogát a következő 35 évre, írja az Index Rogán Antal miniszter bejelentésére hivatkozva. A Themis tagjai többek között
- a Mészáros Lőrinc érdekeltségébe tartozó Konzum PE Magántőkealap,
- a Mészáros Lőrinc érdekeltségébe tartozó Opus Global Nyrt.,
- a Mészáros Lőrinc érdekeltségébe tartozó Opus Bridge
- és a a Mészáros Lőrinc érdekeltségébe tartozó New way magántőkealapok.
Tavaly júniusban írt ki tendert a magyar kormány arról, hogy közel 2000 kilométer gyorsforgalmi útszakaszt adnának koncesszióba. A Nemzeti Koncessziós Iroda által közzétett felhívás szerint tervezési, felújítási, építési, ellenőrzési, üzemeltetési, karbantartási és finanszírozási feladatok ellátása a nyertes feladata, amiért cserébe rendelkezésre állási díjat és szolgáltatási díjat is kapni fog, az üzemeltetésbe adás időpontjától a koncessziós időszak lejártáig, vagyis 35 évig.
Rogán Antal konkrét útépítéseket is felsorolt, ezek a következők lesznek 2032-ig:
- M1: Bicske Komárom sávbővítés
- M7: Székesfehérvár Szabadbattyán Balatonvilágos sávbővítés
- M3: Gödöllőt Bagot érintő bővítés
- M3: a keleti országhatárig történő meghosszabbítás
- M81: Mór Bodajk Székesfehérvár Sárbogárd szakasz M8-ig történő megépítése
Az is elhangzott, hogy a Koncessziós Tanács javasolja a kormánynak a meglévő, M5-ös és M6-os autópályára vonatkozó koncessziós szerződések felülvizsgálatát, mert az nem előnyös a magyar állam számára és a külföldi tulajdonú cégek jelentős többlet nyereségre tettek szert.
telex.hu
